Carreta tanque gotti aço carbono 3 eixos distanciados novo

* ATENDEMOS A TODO O BRASIL!

Chassi
Modelo autoportante, fabricado em viga "U" com travessas e reforços em Aço Estrutural para suportar as solicitações de cargas, dinâmicas e estáticas do conjunto.

Eixos
Tubular diam. 127 com capacidade de carga de 13 ton., viga tubular sem costuras proporcionando maior resistência à torção, ponteira forjada.

Freios
A ar comprimido sistema "S" came com sapatas e tambor diam. 16.1/2" x 8", com duas linhas de alimentação, uma de serviço e outra de emergência.

Pino rei
Forjado e temperado, modelo flangeado diam. 2" (50,8mm), conforme NBR 5548. Fixados com parafusos autotravantes.

Eixo direcional
Suspensão pneumática com Sistema Auto Direcional (eixo manga), eixo completo para roda disco ou raida de 20" com suspensor pneumático.

Pintura
Chassis e Caixa de Carga: superfície tratada com jateamento de granalha de aço no grau SA 2.1/2, pintada com duas demãos de primer anticorrosivo e acabamento com duas demãos de tinta esmalte sintético linha automotiva no chassis e na caixa de carga em poliuretano na cores padrão do cliente.

Para-choque
Para-choque móvel, de acordo a Resolução 952/22 SENATRAN.

Instalação elétrica
Conforme Legislação do SENATRAN.

Caixa de carga
Tanque construído em estrutural de formato cilíndrico e/ou policêntrico, chapa aço Carbono, composto por costado, cabeceiras e quebra-ondas. Todos os materiais de construção mecânica são acompanhados do respectivo Certificado de Qualidade. Espessura ( Costado 3,35mm, Quebra ondas e cabeceiras de 4,25mm ).

Sistema de carga e descarga
Sistema Top Loading, que abrange Tampa de inspeção de 20" em alumínio que atendem aos padrões mundiais. Descarga realizada por gravidade composto de válvula de fundo de 4" em alumínio, com saídas tipo "T" para válvulas tipo portinhola 4" com engate rápido tipo "fêmea".

Suspensão
Pneumática Auto Direcional no primeiro eixo e mecânico no 2º e 3º eixos, tipo tandem, com feixes de molas semielípticas. Feixes de 12 lâminas, 4 mestre com sistema de compensação de cargas através de balancins. Braços tensores fixos e reguláveis para alinhamento dos eixos. Feixes de molas fixados ao eixo através de grampos tipo "U" em aço ABNT 1045. Levantador pneumático no 1º eixo e 2º eixo de série. Suportes da suspensão e balança Modelo Nakada.